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नई दिल्ली: जून में हुए एयर इंडिया के भीषण विमान हादसे की शुरुआती जांच रिपोर्ट आज जारी की जा सकती है. इस हादसे में अहमदाबाद से लंदन जा रही बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान टेकऑफ के कुछ ही देर बाद क्रैश कर गया था. 12 जून को एयर इंडिया की फ्लाइट AI171 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर ने अहमदाबाद एयरपोर्ट से लंदन के लिए उड़ान भरी. लेकिन मात्र 30 सेकंड के भीतर ही सब कुछ बदल गया. पायलट ने 'मेडे कॉल' (आपातकालीन संदेश) भेजा और देखते ही देखते विमान एक मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल की छत पर जा गिरा और उसमें विस्फोट हो गया.
Dreamliner दुनिया के सबसे सुरक्षित विमान में से एक, अहमदाबाद हादसे पर एयर इंडिया की सफाई.
विमान ने 650 फीट की ऊंचाई तक पहुंचने के बाद अचानक नियंत्रण खो दिया था, और हादसे में विमान में सवार 242 में से 241 लोग और जमीन पर मौजूद कई लोग मारे गए थे. इस भीषण हादसे में हुई 270 मौतों का जिम्मेदार कौन है? आखिर इस हादसे की वजह क्या थी? इससे आज पर्दा उठ सकता है.
आज आ सकती है रिपोर्ट
हादसे के कुछ दिनों बाद दुर्घटनास्थल से ब्लैक बॉक्स (कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर) बरामद हुए. सौभाग्य से ये सुरक्षित थे और जांच के लिए बेहद अहम माने जा रहे हैं. जांच की कमान भारत की एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने संभाली है, जिसमें अमेरिकी NTSB और बोइंग भी सहयोग कर रहे हैं.
AAIB की ओर से आज एक प्राथमिक जांच रिपोर्ट सामने आ सकती है, जो हादसे की वास्तविक वजहों की ओर पहला कदम मानी जा रही है. इसके बाद ही पता चल पाएगा कि क्या ये मानव त्रुटि थी, तकनीकी गड़बड़ी, या कुछ और.
शुरुआती जांच में क्या सामने आया?
अब तक जो जानकारियां लीक हुई हैं, उनके मुताबिक ध्यान अब विमान के फ्यूल कंट्रोल स्विच और इंजन थ्रस्ट पर केंद्रित किया जा रहा है. हालांकि एक बड़ी राहत की बात ये है कि बोइंग 787 ड्रीमलाइनर या उसके इंजनों में कोई डिज़ाइन या यांत्रिक दोष नहीं पाया गया है.
दोनों इंजन का साथ में फेल होना?
एयरोस्पेस विशेषज्ञ और पूर्व फाइटर पायलट ब्योर्न फेहरम का कहना है, "यह लगभग असंभव है कि दोनों इंजन एक साथ फेल हो जाएं." उन्होंने बताया कि ड्रीमलाइनर जैसे विमान एक इंजन पर भी उड़ान भर सकते हैं. लेकिन अगर फ्यूल कंट्रोल स्विच गलती से कट-ऑफ मोड में कर दिए गए हों, तो दोनों इंजन कुछ सेकंड में बंद हो सकते हैं.
क्या फ्यूल स्विच के कारण हुआ हादसा?
स्विच कॉकपिट के बीचों-बीच होते हैं और इन्हें केवल उद्देश्यपूर्ण रूप से बदला जा सकता है. हालांकि, एक विशेषज्ञ के मुताबिक, अगर पायलट ने गलती से एक खराब इंजन को बंद करने के चक्कर में दूसरे सही इंजन का फ्यूल भी काट दिया, तो दोनों इंजन बंद हो सकते हैं. लेकिन अभी यह सब अनुमानों पर आधारित है.