अहमदाबाद-मुंबई के बीच नहीं चलेगी जापानी बुलेट ट्रेन? PIB फैक्ट चेक से जानें रेल मंत्रालय ने क्या कहा
हाल ही में कुछ सोशल मीडिया पोस्ट्स और वेबसाइट्स पर दावा किया गया कि भारत सरकार ने मुंबई से अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को रद्द कर दिया है और अब यह ट्रेन भारत में नहीं चलेगी.
हाल ही में कुछ सोशल मीडिया पोस्ट्स और वेबसाइट्स पर दावा किया गया कि भारत सरकार ने मुंबई से अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को रद्द कर दिया है और अब यह ट्रेन भारत में नहीं चलेगी. इस दावे ने लोगों में भ्रम और निराशा फैलाई, लेकिन सरकार ने तुरंत PIB फैक्ट चेक के ज़रिए इस अफवाह का खंडन किया है. रेल मंत्रालय (@RailMinIndia) ने स्पष्ट किया है कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पूरी तरह से निर्धारित योजना के अनुसार चल रहा है. इस हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर निर्माण कार्य तीव्र गति से जारी है और किसी भी स्तर पर इसे बंद करने का कोई निर्णय नहीं लिया गया है.
जापानी तकनीक से बन रही है भारत की पहली बुलेट ट्रेन
भारत और जापान के बीच रणनीतिक साझेदारी के तहत जापानी सरकार ने घोषणा की है कि भारत में नई पीढ़ी की E10 शिंकानसेन ट्रेनें चलाई जाएंगी. ये वही ट्रेनें हैं जिन्हें जापान में भी एक साथ लॉन्च किया जाएगा. इससे यह साफ हो गया है कि भारत बुलेट ट्रेन के मामले में विश्वस्तरीय तकनीक अपना रहा है.
PIB Fact Check से जानें सच
कुछ आर्टिकल्स और सोशल मीडिया पोस्ट्स में दावा किया जा रहा है कि रेल मंत्रालय ने बुलेट ट्रेन को लेकर बड़ा फैसला लिया है - अब मुंबई से अहमदाबाद के बीच जापानी बुलेट ट्रेन नहीं चलेगी#PIBFactCheck
❌ यह दावा भ्रामक है |
✅@RailMinIndia ने इस तरह का कोई निर्णय नहीं लिया है… pic.twitter.com/uAMSDKHv3X
— PIB Fact Check (@PIBFactCheck) July 14, 2025
508 किलोमीटर का कॉरिडोर- बन रहा है नया कीर्तिमान
मुंबई से अहमदाबाद के बीच कुल 508 किमी लंबा हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर जापानी तकनीक से बनाया जा रहा है. यह प्रोजेक्ट न केवल गति, बल्कि सुरक्षा और विश्वसनीयता के नए मानक तय करेगा.
निर्माण कार्य में हासिल की बड़ी उपलब्धियां
अब तक 310 किलोमीटर वायाडक्ट का निर्माण पूरा हो चुका है. इसके साथ ही 15 नदी पुल बनकर तैयार हो चुके हैं और 4 पुल निर्माण के अंतिम चरण में हैं.
12 प्रस्तावित स्टेशनों में से 5 पूरी तरह बन चुके हैं और 3 स्टेशन शीघ्र ही पूरे हो जाएंगे. खास बात यह है कि मुंबई के BKC स्टेशन को 32.5 मीटर ज़मीन के नीचे बनाया जा रहा है, और इसका बेस इतना मजबूत है कि इसके ऊपर 95 मीटर ऊंची बिल्डिंग भी बनाई जा सकेगी.
हाल ही में मुंबई के BKC से ठाणे तक की 21 किमी अंडरसी टनल का पहला हिस्सा भी खुल गया है, जो कि इस प्रोजेक्ट का अहम पड़ाव है.
भविष्य में और भी बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट्स का रास्ता साफ
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट की सफलता भविष्य के बुलेट ट्रेन कॉरिडोरों की नींव रख रही है. सरकार अब अन्य मार्गों पर भी बुलेट ट्रेन चलाने की योजना पर काम कर रही है.
जल्द भारत के पास होगी बुलेट ट्रेन
बुलेट ट्रेन को लेकर फैलाया गया भ्रम पूरी तरह से ग़लत और भ्रामक है. सरकारी स्तर पर कोई रद्दीकरण नहीं हुआ है. बल्कि भारत जापान के सहयोग से इस प्रोजेक्ट को विश्वस्तरीय गति और गुणवत्ता के साथ आगे बढ़ा रहा है. भारत में बुलेट ट्रेन का सपना अब हकीकत बनने की ओर है.
(The above story first appeared on LatestLY on Jul 14, 2025 05:17 PM IST. For more news and updates on politics, world, sports, entertainment and lifestyle, log on to our website latestly.com).

