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मुंबई: ईरान (Iran) में 18 महीने से फंसे पांच भारतीय नाविकों (Indian Sailor) ने एक दिल दहला देने वाली घटना में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) और विदेश मंत्री एस जयशंकर (S Jaishankar) से स्वदेश लौटने में मदद की अपील की है. अपने लिए एक बेहतर भविष्य के सपने संजोते हुए, पांचों युवा सभी वैध योग्यता और दस्तावेज रखते हैं. वे साल 2019 में एक भारतीय एजेंट के माध्यम से व्यापारी नौसेना (Navy) के जहाजों में शामिल होने के लिए ईरान गए थे. Iran परमाणु समझौते को लेकर दुनिया के पांच शक्तिशाली देशों के राजनयिक वियना में जुटे
वे हैं : अनिकेत एस येनपुरे, 29 और मंदार एम वर्लीकर, 26, (दोनों मुंबई), प्रणव ए तिवारी, 21, (पटना), नवीन एम सिंह (नई दिल्ली), और थमिज आर सेलवन, 31, (चेन्नई).
हालांकि, फरवरी 2020 में ओमान के ऊंचे समुद्रों पर नौकायन करते समय, पांचों अनजाने में एक विश्वासघाती समुद्री नशीले पदार्थों की तस्करी रैकेट में फंस गए थे, जिससे उनकी गिरफ्तारी, जेल और यहां तक कि मामले में बरी होने के बाद भी, वे 18 महीनों से वहां फंसे हुए हैं.
भारत में, उनके परिवार के सदस्यों ने प्रधानमंत्री, विदेश मंत्रालय, वहां के ईरानी अधिकारियों और भारत में, ईरान में तैनात भारतीय राजनयिकों को हस्तक्षेप के लिए कई पत्र लिखे, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ.
मुंबई में अनिकेत के परेशान पिता शाम येनपुरे ने कहा, फरवरी 2020 के बाद जैसे-जैसे घटनाएं सामने आईं, इन लड़कों को इस बात का अंदाजा नहीं था कि न केवल उनके सपने चकनाचूर हो जाएंगे, बल्कि उन्हें जेल में डाल दिया जाएगा और भारत में उनके परिवारों से दूर रखा जाएगा.
2019 के मध्य से, सभी उत्साहित युवा - अपनी पहली समुद्री नौकरियों में - फरवरी 2020 में एक 'काली यात्रा' तक एक ईरानी, रजी मुक्कदम के स्वामित्व वाले जहाज 'एमवी आर्टिन10' पर उत्साहपूर्वक अपने कर्तव्यों का पालन कर रहे थे.
जहाज के मालिक, कैप्टन एम. रसूल घरेबी ने उन्हें ईरान से कुवैत, मस्कट (ओमान) और अन्य बंदरगाहों के लिए नौकायन करते हुए, लगभग 6-7 सप्ताह तक चलने वाली लंबी यात्राओं की एक श्रृंखला के लिए बोर्ड पर ले लिया, जिससे विभिन्न प्रकार के माल की डिलीवरी हुई.
अनिकेत येनपुरे ने चाबहार के आसपास एक अज्ञात स्थान से आईएएनएस को बताया, 20 फरवरी, 2020 की दोपहर को, कैप्टन घरेबी ने अचानक जहाज को मस्कट से लगभग 140 किलोमीटर दूर, ऊंचे समुद्रों में रुकने और लंगर छोड़ने का आदेश दिया. कुछ घंटों बाद, एक और जहाज आया और चावल की बोरियां हमारे जहाज पर लाद दी गईं.
चूंकि यह मध्य-समुद्र कार्गो स्थानांतरण अंतर्राष्ट्रीय समुद्री कानूनों के अनुसार अवैध था, वर्लीकर और उनके सह-चालक दल ने चुपचाप इसे अपने मोबाइल फोन पर रिकॉर्ड किया. अगले बंदरगाह पर सीमा शुल्क और ईरान पुलिस अधिकारियों के सामने सबूत के रूप में पेश कर दिया.
