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नई दिल्ली, 5 दिसंबर: देश में लगातार हो रही फ्लाइट देरी और रद्द होने की घटनाओं के बीच Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ने एयरलाइन क्रू से जुड़े एक अहम नियम में बदलाव किया है. डीजीसीए ने उस निर्देश को तत्काल प्रभाव से वापस ले लिया है, जिसमें एयरलाइन क्रू के लिए साप्ताहिक विश्राम (Weekly Rest) के बदले छुट्टी लेने पर रोक लगाई गई थी. डीजीसीए ने बताया कि देशभर में एयरलाइनों के संचालन में आ रही दिक्कतों और कई एयरलाइनों की ओर से मिले अनुरोधों के बाद यह फैसला लिया गया है, ताकि उड़ानों का संचालन सुचारू और स्थिर बना रहे. IndiGo संकट: उड़ानों के कैंसलेशन पर DGCA का एक्शन, 10% कटौती के बीच कंपनी के CEO को भेजा समन
लगातार उड़ानें रद्द होने से बढ़ी परेशानी
ताजा रिपोर्ट के अनुसार, शुक्रवार को IndiGo की 500 से ज्यादा उड़ानें देरी का शिकार हुईं या रद्द कर दी गईं, जिससे यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा. हालात इतने बिगड़ गए कि दिल्ली एयरपोर्ट से शुक्रवार को आधी रात तक जाने वाली सभी इंडिगो उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, जबकि अन्य एयरलाइनों की उड़ानें तय कार्यक्रम के अनुसार चलती रहीं.
DGCA ने क्या कहा
डीजीसीए ने अपने बयान में कहा कि पहले जारी पत्र में यह स्पष्ट किया गया था कि साप्ताहिक विश्राम के बदले छुट्टी नहीं दी जा सकती. लेकिन मौजूदा हालात, ऑपरेशनल बाधाओं और एयरलाइनों की मांग को देखते हुए इस प्रावधान की समीक्षा जरूरी हो गई थी. अब यह निर्देश तुरंत प्रभाव से वापस ले लिया गया है और इसे सक्षम प्राधिकारी की मंजूरी के बाद लागू किया गया है.
पायलट संगठन की आपत्ति
इस बीच, Airline Pilots' Association of India (ALPA India) ने DGCA को पत्र लिखकर इंडिगो को दी गई कुछ छूटों पर कड़ी आपत्ति जताई है. संगठन का कहना है कि फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिट (FDTL) नियमों में दी गई यह राहत पायलटों की सुरक्षा से समझौता करती है और नियमों की मूल भावना के खिलाफ है.
इंडिगो को अस्थायी राहत
डीजीसीए ने बताया कि इंडिगो ने अपने A320 विमान बेड़े के लिए कुछ FDTL नियमों में 10 फरवरी 2026 तक अस्थायी छूट मांगी है. एयरलाइन ने भरोसा दिलाया है कि तब तक उसका संचालन पूरी तरह सामान्य हो जाएगा. फिलहाल, इंडिगो की रोजाना लगभग 170 से 200 उड़ानें रद्द हो रही हैं, जो सामान्य से काफी ज्यादा है.
क्यों बिगड़ी स्थिति
डीजीसीए की समीक्षा में सामने आया कि इंडिगो को दिक्कतें FDTL के दूसरे चरण को लागू करने, क्रू प्लानिंग में कमी और सर्दियों के मौसम से जुड़ी चुनौतियों के कारण आईं. नए थकान प्रबंधन नियम अदालत के निर्देश के बाद 1 जुलाई और 1 नवंबर 2025 से दो चरणों में लागू किए गए थे. कुल मिलाकर, डीजीसीए का यह फैसला उड़ानों के संचालन को स्थिर रखने के लिए लिया गया है, लेकिन पायलट संगठनों और यात्रियों की चिंताएं अभी भी बनी हुई हैं.