Fact Check: क्या अहमदाबाद और मुंबई के बीच नहीं चलेगी जापानी बुलेट ट्रेन? PIB ने फर्जी न्यूज का किया खंडन

मुंबई, 14 जुलाई: कई मीडिया आर्टिकल और सोशल मीडिया पोस्ट्स में दावा किया गया है कि भारत सरकार ने मुंबई और अहमदाबाद के बीच जापानी बुलेट ट्रेन परियोजना को स्थगित कर दिया है. इन पोस्ट्स से पता चलता है कि रेल मंत्रालय ने हाई-स्पीड जापानी बुलेट ट्रेन, या शिंकानसेन, जिसे शुरू में 320 किमी/घंटा की गति से चलाने की योजना थी, की जगह भारत की वंदे भारत ट्रेनों को 250 किमी/घंटा की कम गति से चलाने का फैसला किया है. यह भी अनुमान लगाया गया है कि यह निर्णय जापानी कोचों की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण लिया गया है, जो 16 करोड़ रुपये प्रति कोच से बढ़कर 50 करोड़ रुपये हो गई है, जिससे यह परियोजना आर्थिक रूप से अव्यावहारिक हो गई है. यह भी पढ़ें: VIDEO: अकबरुद्दीन ओवैसी ने महाराष्ट्र में राज ठाकरे को ललकारा? वायरल वीडियो निकला पुराना, हालिया भाषा विवाद से कोई लेना-देना नहीं

रिपोर्ट्स में आगे आरोप लगाया गया है कि सरकार ने अब इस कॉरिडोर के लिए वंदे भारत ट्रेनों को चुनने का फैसला किया है, जिससे मूल बुलेट ट्रेन योजना प्रभावी रूप से रद्द हो गई है. हालांकि, पीआईबी फैक्ट चेक ने इन दावों को भ्रामक बताते हुए खारिज कर दिया है. 14 जुलाई को एक पोस्ट में इसने स्पष्ट किया कि रेल मंत्रालय ने ऐसा कोई निर्णय नहीं लिया है. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना योजना के अनुसार आगे बढ़ रही है. जापान ने इस कॉरिडोर के लिए अपनी अगली पीढ़ी की ई10 शिंकानसेन ट्रेन शुरू करने पर सहमति व्यक्त की है, जिससे भारत और जापान के बीच रणनीतिक साझेदारी की पुष्टि होती है.

पीआईबी फैक्ट चेक ने जापानी बुलेट ट्रेन रद्द होने की अफवाहों का खंडन किया

कुछ आर्टिकल्स और सोशल मीडिया पोस्ट्स में दावा किया जा रहा है कि रेल मंत्रालय ने बुलेट ट्रेन को लेकर बड़ा फैसला लिया है - अब मुंबई से अहमदाबाद के बीच जापानी बुलेट ट्रेन नहीं चलेगी#PIBFactCheck

❌ यह दावा भ्रामक है |

✅@RailMinIndia ने इस तरह का कोई निर्णय नहीं लिया है… pic.twitter.com/uAMSDKHv3X

— PIB Fact Check (@PIBFactCheck) July 14, 2025

सरकार की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति इस बात को और पुष्ट करती है कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) परियोजना पटरी पर है और महत्वपूर्ण उपलब्धियां पहले ही हासिल कर ली गई हैं. 310 किलोमीटर से ज़्यादा पुल का निर्माण पूरा हो चुका है, और 15 नदी पुल तैयार हैं, साथ ही स्टेशनों, विद्युत प्रणालियों और ट्रैक बिछाने का काम तेज़ी से चल रहा है. बीकेसी और ठाणे के बीच 21 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे सुरंग एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो एक ऐतिहासिक इंजीनियरिंग उपलब्धि का प्रतीक है. महाराष्ट्र में निर्माण गतिविधियों ने भी गति पकड़ी है, जिससे देरी की पहले की चिंताएं दूर हो गई हैं.

क्या जापान की शिंकानसेन बुलेट ट्रेन अहमदाबाद और मुंबई के बीच नहीं चलेगी?

बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पूरी तरह से जापानी शिंकानसेन तकनीक से बनाया जा रहा है, जो गति, सुरक्षा और विश्वसनीयता के मामले में नए मानक स्थापित करने का वादा करती है। द्विपक्षीय सहयोग के एक मज़बूत प्रदर्शन में, जापान ने इस मार्ग पर अपनी उन्नत E10 शिंकानसेन ट्रेनें चलाने पर सहमति जताई है, ये मॉडल भारत और जापान में एक साथ शुरू होंगे। यह चल रही गलत सूचना वंदे भारत ट्रेन के एक अलग खंड पर परीक्षण को लेकर भ्रम की वजह से है, न कि किसी प्रतिस्थापन के रूप में।

(The above story first appeared on LatestLY on Jul 15, 2025 04:17 PM IST. For more news and updates on politics, world, sports, entertainment and lifestyle, log on to our website latestly.com).