Year Ender 2022: सीमावर्ती क्षेत्रों में तेजी से कनेक्टिविटी बढ़ा रहा सीमा सड़क संगठन

सामरिक रूप से अहम माने जाने वाले सीमावर्ती क्षेत्रों में कनेक्टिविटी अहम रोल अदा करती है. ऐसे में सीमा सड़क संगठन यानि BRO भारत के सीमावर्ती क्षेत्रों में सड़क मार्ग के निर्माण का जिम्मा बखूबी निभा रहा है. सैन्य परिवहन से जुड़ी समस्याओं के निदान के लिए बीआरओ सीमावर्ती इलाकों में सड़क, पुल, राजमार्ग, हवाई अड्डा, सुरंग, इमारत इत्यादि का तेजी से निर्माण कर रहा है. बीआरओ ने देश के सीमावर्ती इलाकों में आधारभूत संरचना विकास के क्षेत्र में का महत्वपूर्ण काम किए हैं. साल 2022 भी BRO ने बॉर्डर एरिया पर कई ऐसे कई कार्य किए जो स्थानीय लोगों के साथ ही जवानों के आवागमन में भी सहायक हो रहे हैं. आइए उन निर्माण कार्यों पर एक नजर डालते हैं.

सीमा विकास

2022 में रक्षा मंत्री ने अक्टूबर में सात राज्यों और दो केंद्र शासित प्रदेशों में सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) की 75 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को राष्ट्र को समर्पित किया. लद्दाख के श्योक गांव में आयोजित एक समारोह में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने 45 पुलों, 27 सड़कों, दो हेलीपैड और एक कार्बन न्यूट्रल आवास का उद्घाटन किया. इनमें से 20 परियोजनाएं जम्मू और कश्मीर में, 18 प्रत्येक लद्दाख और अरुणाचल प्रदेश में, पांच उत्तराखंड में और 14 अन्य सीमावर्ती राज्यों सिक्किम, पश्चिम बंगाल, हिमाचल प्रदेश, पंजाब और राजस्थान में हैं. यह भी पढ़ें : Year Ender 2022: इस साल भारतीय टेलिकॉम सेक्टर में मचाया गदर, 5G से लेकर FDI सब मोर्चे पर देश रहा आगे

पुलों पर त्वरित कार्य

बीआरओ ने अरुणाचल प्रदेश में अलॉन्ग-यिंकिओनग रोड पर सियोम नदी की सहायक नदी पर 30 मीटर स्पैन पीएससी बॉक्स गर्डर लाई ब्रिज का सफलतापूर्वक निर्माण किया है. आठ महीने की अवधि में पूरी तरह से अभिन्न जनशक्ति और संसाधनों द्वारा कार्य निष्पादित किया गया था. इसी तरह, अरुणाचल प्रदेश में मिगिंग-टुटिंग रोड पर 45 मीटर स्पैन का पीएससी बॉक्स गर्डर सिमरब्र भी निर्माणाधीन है और दिन और रात की पाली में काम करके छह महीने में पूरा करने की योजना है. इसके अलावा, बीआरओ ने केवल 90 दिनों के रिकॉर्ड समय में 30.2 मीटर स्पैन बेनाडी ब्रिज और 181.2 मीटर स्पैन पक्का कोठा ब्रिज का निर्माण केवल 212 दिनों के रिकॉर्ड समय में जम्मू-कश्मीर के केंद्र शासित प्रदेश में दयालचक-रामकोट रोड पर किया है, जिसे पूरी तरह से अभिन्न जनशक्ति द्वारा निष्पादित किया गया है.

टनलिंग और रनवे का काम

बीआरओ द्वारा 2.535 किलोमीटर लंबी सेला और 0.5 किलोमीटर लंबी नेचिपु सुरंगों का निर्माण जोरों पर है. एक बार पूरा हो जाने के बाद, सेला ट्विन सुरंग 13000 फीट की ऊंचाई पर दुनिया की सबसे लंबी सुरंगों में से एक होगी. अरुणाचल में सेला-चब्रेला रोड पर 105 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण भी किया जा रहा है. इसके अलावा, 2.79 किलोमीटर लंबी सुंगल सुरंग, 0.7 किलोमीटर लंबी नौशेरा सुरंग, 1.1 किलोमीटर लंबी भीमबर्ग गली सुरंग, 0.26 किलोमीटर लंबी कंडी सुरंग सभी जम्मू-कश्मीर केंद्र शासित प्रदेश में अखनूर-पुंछ रोड पर और डी-एस-डीबीओ रोड पर 0.92 किलोमीटर लंबी कट एंड कवर टनल का निर्माण यूटी लद्दाख में भी चल रहा है.

नई तकनीकों को अपनाया

बीआरओ द्वारा कई नई तकनीकों को शामिल किया गया. इनमें सड़कों के सरफेसिंग कार्य के लिए सीमेंटिटियस बेस तकनीक, सड़क कार्यों के लिए जियो सेल, बिटुमिनस कार्य के लिए प्लास्टिक कोटेड एग्रीगेट, जैविक एंजाइम के माध्यम से मृदा स्थिरीकरण, हिमस्खलन संरक्षण संरचनाएं शामिल हैं. बीआरओ ने निर्माण के लिए एम50 मॉड्यूलर ब्लॉक और प्रीकास्ट कंक्रीट टेक्नोलॉजी (कट एंड फिट टेक्नोलॉजी) का प्रयोग किया है.

कार्बन न्यूट्रल आवास

बीआरओ ने लद्दाख में विभिन्न स्थानों पर पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर पहल की है. इसका उद्देश्य लद्दाख में कर्मयोगियों को ठंड से होने वाली चोटों के कम जोखिम और बेहतर स्वच्छता और स्वच्छता के कारण बेहतर स्वास्थ्य मापदंडों के साथ सम्मानित और उपयुक्त आवास प्रदान करना है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक उत्पादकता मिलती है. अक्टूबर में रक्षा मंत्री द्वारा हानले में बीआरओ के पहले कार्बन न्यूट्रल आवास का उद्घाटन किया गया था.

3डी प्रिंटेड इमारतें

बीआरओ कर्मियों के प्रयासों को पहचानने और उनकी उपलब्धियों को प्रदर्शित करने के लिए लेह में एक समर्पित संग्रहालय का निर्माण किया जा रहा है. इसके अलावा, हवाई मार्ग से आने-जाने से संबंधित विभिन्न पहलुओं को संभालने के लिए प्रोजेक्ट हिमांक की चंडीगढ़ में स्थित एक एयर डिस्पैच सब यूनिट है. वर्तमान में, उप इकाई अस्थायी आश्रयों में स्थित है और निवास स्थान को उन्नत करने की आवश्यकता है. लेह में बीआरओ संग्रहालय और चंडीगढ़ में हिमांक वायु प्रेषण इकाई के परिसर का निर्माण 3डी प्रिंटिंग तकनीक का उपयोग करके किया जाएगा.

सड़क निर्माण में स्टील स्लैग

बीआरओ अरुणाचल प्रदेश में स्टील स्लैग का उपयोग करके एक पायलट रोड का निर्माण कर रहा है जो भारी बारिश और प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों का सामना कर सकता है. अरुणाचल प्रदेश में प्रोजेक्ट अरुणंक के तहत जोरम-कोलोरियांग रोड पर सीएसआईआर-सीआरआरआई की मदद से परीक्षण करने के लिए एक विशेषज्ञ समूह का गठन किया गया है.

खोले गए कई पास

बीआरओ ने महत्वपूर्ण जोजिला धुरी को 04 जनवरी तक खुला रखा. यह पहली बार है जब लद्दाख में तैनात बलों को कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए एक्सिस को जनवरी तक खुला रखा गया था. यह भी इतिहास में पहली बार है कि जोजिला पास को 19 मार्च को यातायात के लिए खोला गया था, अप्रैल/मई के पारंपरिक मानदंडों के खिलाफ इसके बंद होने के सिर्फ 73 दिनों के बाद खोले जाने का एक सर्वकालिक रिकॉर्ड स्थापित किया गया था. इसी तरह, मनाली-सरचू अक्ष को लगभग दो महीने पहले रिकॉर्ड समय सीमा में मार्च में खोला गया था. इसने इस सड़क के बंद होने की अवधि को औसतन 160-180 दिनों से कम कर दिया है, जब सड़क मई में खोली जाती थी, केवल 117 दिनों से अधिक हो गई है. हिमालय में अन्य सभी प्रमुख दर्रों को भी या तो साल भर खुला रखा गया था या तय समय से बहुत पहले खोल दिया गया था, जिससे सैनिकों के लिए रसद निर्माण आसान हो गया.

ऑटोमेशन और डिजिटाइजेशन को बढ़ावा

BRO ने BISAG-N और NICSI की मदद से कार्यों के प्रबंधन, मानव संसाधन, ऑटोमेशन और सूचना के प्रसार और अटल टनल, रोहतांग की यात्रा के लिए बुकिंग की सुविधा के लिए दस प्रमुख सॉफ्टवेयर और एक वेबसाइट विकसित की है. सभी संपत्तियों का बेहतर उपयोग करने के उद्देश्य से संगठन की दक्षता और पारदर्शिता बढ़ाने के लिए बीआरओ सड़कों के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि का डिजिटलीकरण भी किया गया है.